Tôi đoán rằng, trong bộ máy quản lý tham mưu cho anh đề ra thu phí, có nhiều người nghĩ theo kiểu “tuy nhiên” trên đây, cho nên vào một ngày xấu trời, mây đen vần vũ, bỗng nhiên có chủ trương thu phí ô tô ban ra. Thu phí có phải là hạn chế ô tô đâu, mà là cổ vũ lòng yêu nước. Mỗi năm thu về sáu ngàn tỷ, mang đống bạc đó đi làm đường, qua vài năm, đường sẽ thông thoáng thôi. Đó là ý kiến anh thu phí như vậy.
Nhưng người nghe đâu có không nghĩ. Người mua xe ô tô dĩ nhiên không phải là người dân nghèo rồi. Nhưng trong số mua ô tô, sẽ có người ở “chiếu dưới” không chịu được cái chuyện nộp phí, thế là phải bán xe, bán thì lại có người mua. Cái xe ấy có bị phá hủy đi đâu, mà bảo hạn chế cho ít xe chạy trên đường. À, có đấy, những người định mua thì sẽ hoãn lại. Hoãn lại thì các doanh nghiệp lắp ráp và bán ô tô sẽ chết. Không hiểu nền kinh tế khi giảm cầu thì phát triển cái gì. Sau khủng hoảng tài chính năm 2001, các nước Âu- Bắc Mỹ phát tiền cho dân kích thích mua hàng. Còn ở ta thì kích thích dân không mua gì. Tựu trung lại, chuyện chém anh đi ô tô ở phía dưới lớp trung lưu, là không hay ho gì rồi.
Các anh đề ra chủ trương thu phí, dĩ nhiên là các anh ấy ở lớp trên trung lưu, coi chuyện thu phí chả đáng gì. Vậy thì ở đây, các anh ấy độc quyền yêu nước. Tôi không có xe, không can sự vào tầng trung lưu lớp dưới, tôi cũng bất bình khi nghe lý luận về lòng yêu nước của các anh. Té ra, cái việc không có đường thì các anh không nhận là lỗi quy hoạch, là lỗi quản lý, các anh đổ dồn vào đầu dân cả. Rồi lý luận lung tung động chạm đến lòng yêu nước. Điều đó khó nghe làm sao. Tôi không có xe, không được đóng phí, để các anh có xe ô tô yêu nước đóng phí 10 năm nữa, đường thông thoáng rồi, tôi mới mua xe, hóa ra tôi lợi dụng các anh ấy, kiên trì mai phục để các anh ô tô đóng tiền làm đường cho tôi à? Tôi nhất quyết không thích điều đó.
Vào một ngày không còn mây đen, thì có anh quản lý ngành giao thông ra Quốc hội, bị chất vấn ghê quá, anh ấy bảo, năm nay chưa thu phí ô tô. Ô hay, Quốc hội là nơi thể hiện nguyện vọng nhân dân, là nơi bảo đảm hiến pháp được thực thi. Vậy thì anh ấy phải trả lời rằng, việc tham mưu để ban ra chuyện thu phí có phải là năng lực thực thi công vụ kém không đã chứ.
Phí ô tô thì nước nào có ô tô chạy đều có cả. Nước ta cũng đã có. Họ chỉ có không thêm nếm để phí chồng phí thôi. Mà họ cũng không lý luận chuyện đóng phí thêm là yêu nước… thêm.
- Sống và chết (24/05/2013 | 04:58:00)
- Đầu mấu (08/05/2013 | 09:59:00)
- Nỗi buồn tác giả (25/04/2013 | 09:05:00)
- Trời buồn gió cao (07/04/2013 | 12:04:00)
- Chợ đêm (07/04/2013 | 10:15:00)
- Kỳ quặc chơi chim (24/03/2013 | 12:02:00)
- Tự hào cũng phải là hành vi... văn hóa (28/02/2013 | 09:36:00)
- Nhớ lại ngày 17/2/1979 (17/02/2013 | 01:23:00)
- Xõa thành phố Cảng (12/02/2013 | 08:40:00)
- Tản mạn giáp Tết (09/02/2013 | 09:37:00)
- Ngôn ngữ @: Từ lạ thành quen (31/01/2013 | 04:38:00)
- Năm mới Tết Tây, cũng có chuyện… cũ (03/01/2013 | 12:31:00)
- Anh Đổng (24/12/2012 | 12:35:00)
- Ngày tận thế ư? (12/12/2012 | 09:24:00)
- Đính chính về món rươi (29/11/2012 | 03:28:00)
- Cô giáo hâm (20/11/2012 | 12:19:00)
- Cả làng đội khăn vàng (08/11/2012 | 12:33:00)
- Thi đua (2) (05/11/2012 | 12:48:00)
- Thi đua (27/10/2012 | 06:47:00)
- Buồn tàn thu (23/10/2012 | 09:17:00)
